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為何總有人說駕考難？其實(shí)難就難在你是否適合開車上。

一、知識(shí)與技能

從心理學(xué)的角度來看，人在認(rèn)識(shí)世界的時(shí)候，存在知識(shí)和技能。知識(shí)是人腦對(duì)客觀事物的主觀表征。如開車知識(shí)：科目一。技能是指人們通過練習(xí)而獲得的動(dòng)作方式和動(dòng)作系統(tǒng)。如開車技能：科目二、三。人并不是全能的。一般都是側(cè)重于一個(gè)方面。我們可以假定側(cè)重于知識(shí)，稱為知識(shí)型人員或人才。假定側(cè)重于技能，稱為技能型人員或人才。就考駕照而言，駕駛技能是一項(xiàng)技能，如果側(cè)重于技能型的人，學(xué)習(xí)過程當(dāng)然變得很容易了。但側(cè)重于知識(shí)型的人來講學(xué)習(xí)過程就變得不容易了。而知識(shí)型的人往往在學(xué)車前都在知識(shí)型的道路上具有成型或成功思維定勢。一方面，由于他們?cè)谥R(shí)型方面的優(yōu)勢或突出，使得他們?cè)趯W(xué)車方面在某些場合或平臺(tái)上（如喜歡在網(wǎng)上發(fā)表言論）有了更多的發(fā)言權(quán)。另一方面，他們（知識(shí)型）通過學(xué)車技能與學(xué)習(xí)知識(shí)的對(duì)比，發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)技能比學(xué)習(xí)知識(shí)更難。他們以自己學(xué)習(xí)知識(shí)的經(jīng)驗(yàn)，主觀評(píng)判駕考難是駕考本身的客觀原因。以致于會(huì)動(dòng)搖自己在知識(shí)型方面的自信。兩個(gè)方面，使得目前在一些平臺(tái)或場合中，認(rèn)為駕考“難”的呼聲比較大。既是一種表達(dá)，也是一種發(fā)泄（反復(fù)捫心自問：我為何不如他？）

二、駕駛適應(yīng)性

知識(shí)型人的特征在學(xué)車中，一般善于說辭、能言善辯、巧舌如簧。如教師、政治人物等動(dòng)腦多的人。前幾天有一新聞，一女子駕考緊張致心臟驟停。其實(shí)，比該案例嚴(yán)重的還很多。記得許多在某些場合具有很高權(quán)威的人，卻“跌”在了學(xué)車上。說明，學(xué)車駕車，雖然公眾看似一個(gè)小小的技能，并不是任何人都能駕馭的了。在交通安全專業(yè)術(shù)語上稱為駕駛適應(yīng)性。相反，從事體育的、藝術(shù)的、動(dòng)手能力多或強(qiáng)的職業(yè)，在學(xué)車方面具有先天的天賦。我國自建國至今，有“人定勝天”的思維和傳統(tǒng)，記得在2016年有一個(gè)40多歲的女性考生考了12年而放棄的例子，最后駕校校長請(qǐng)客送行。近日有一篇文章《中國的駕照到底有多難考？看到這名男子在科目三現(xiàn)場痛哭就知道了》，該文作者直接以偏概全地將考車男子的遭遇歸罪于我國的駕考。這樣的例子，幾乎在網(wǎng)上一邊倒的提出來。因此，不適合開車的人，一定理性放棄。記得我國在1990年代剛剛實(shí)行機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉m應(yīng)新國際檢測的時(shí)候，檢測項(xiàng)目達(dá)到24項(xiàng)，是從日本引進(jìn)而來的。國外比較認(rèn)可，適合不適合駕駛，測試一下就會(huì)遵從。但到了我國，截止到目前就駕駛適應(yīng)性來講，也就只剩下幾項(xiàng)了。其實(shí)反應(yīng)了一個(gè)問題，也是上述說的那種“人定勝天”的思維。逐漸將駕駛適應(yīng)性回歸到理性需要一個(gè)過程。

三、復(fù)雜反應(yīng)與簡單反應(yīng)

學(xué)車，對(duì)于適合的人是一項(xiàng)比較簡單的技能。從社會(huì)各項(xiàng)職業(yè)中，可以不難歸納出。但對(duì)于不適合的人來講，可能就不那么容易，甚至?xí)芪ｋU(xiǎn)。舉個(gè)例子，汽車在直行時(shí)，學(xué)員只要手握轉(zhuǎn)向盤，看好前方即可。即使是有人橫過馬路，你只要簡單的踩一下制動(dòng)，就能完成處置情況，恢復(fù)到正常的行駛狀態(tài)。然而，當(dāng)你轉(zhuǎn)彎或遇到路口時(shí)，可能就就不那么簡單了。此時(shí)，打轉(zhuǎn)向盤、制動(dòng)、加油、觀察等，需要許多動(dòng)作疊加。在心理學(xué)中，此時(shí)的駕駛動(dòng)作為復(fù)雜反應(yīng)。而前者在直行的駕駛動(dòng)作稱為簡單反應(yīng)。一個(gè)知識(shí)型的人，對(duì)于掌握知識(shí)可能易如反掌。但對(duì)于掌握技能，尤其是復(fù)雜反應(yīng)的駕駛技能，由于先天具有的協(xié)調(diào)能力等，可能就限制了你的駕馭能力。換句話說，就是“以弱示強(qiáng)”，能不難嗎？

四、總結(jié)

綜上所述，駕考本身并不難。難就難在自己是否適合駕車。人總是有差異的。這里你行，那里不見得你也行。以弱示強(qiáng)，自然就很難。

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